让大湾区人民在“烧鹅专线首选站”更舒心 —— 西平西站慢行焕新

城际西平西站，是东莞城市中心重要的换乘站 —— 一“站”无缝接驳莞惠城际线、东莞轨道2号线，是东莞人前往广州、佛山周边城市的重要出发点，同时也是大湾区游客到东莞城市中心旅游、“坐城际去东莞吃烧鹅”的“首选站”。

随着站点客流激增，西平西站周边停车问题、通行问题成为社会关注的热点。南城街道高度重视，聚焦群众关切，由街道多部门联合推进西平西站周边慢行空间改造项目实施。项目改造已于9月底完工。国庆假期，市民出行有了全新的体验，换乘舒适度、便捷性大为提升。

深圳市都市交通规划设计研究院作为《南城城际西平西站周边慢行空间改善方案》的编制单位，从前期调研、到改造方案编制、到施工图服务全过程为西平西站慢行空间改造提供智库支撑。

一、现状问题

西平西站B进站口非机动车停放需求大，现状划线停车位仅有355平方米，实际需求600平方米左右，非机动车停放区规划不足，大量共享单车、私人电单车占道停放，非机动车道完全被占，人行道空间部分被占，可用空间仅剩1.5m宽，导致人行道上人、非抢道，严重影响人、非通行。

图1 西平西站周边慢行空间现状图

二、改造措施

我院遵循“空间重塑、安全有序、动静隔离、四网融合”的原则，通过改造工程，新增非机动车停放面积298平方米，腾出慢行空间；通过设施隔离，保障非机动车道、人行道的专用性；通过人流动线分析、交通组织设计，设置机动车上下客区，细化隔离空间的进出、交叉设计，实现“规范停车秩序、保障安全通行、提升慢行品质”的目标。具体措施包括：

1、增设非机动车停放区

绿地硬化增加停放供给，隔离护栏保障非机动车路权。绿化用地硬化铺砖改造为非机动车停放区，规划共享单车停放区，非机动车道增加“非机动车道禁止停车”警示字样，增加U型隔离护栏保持非机动车道畅通，护栏设置开口供电动车驶出停放。

图2 非机动车停放区效果图

2、规范人行道秩序

增设止车柱、品字形护栏，硬手段隔离非机动车驶入人行空间。西平西站B进出口至公交站点通道设置止车柱防止电动车停放、人行道端口设置品字形护栏防止非机动车驶入，保障人行通道畅通。

3、增设机动车上下客区

增设上落客位，规范行人等候区。为方便行人便捷利用公共交通出行，西平西站B进出口外东莞大道辅道处将新增公交车位划线设置公交站点，新增公交站牌、即停即走上落客停放牌等，方便经西平西站出行的市民换乘东莞公交（“小青鸟”网约巴士）、出租车、网约车。

图3 改造平面效果图

三、改造效果

西平西站周边慢行空间已于9月30日改造完成，有效保障了国庆旅游热潮期间的交通畅达、舒适，并将继续发挥其“有序、畅适”的成效。

图4 改造后实景图

微改造、高效用。绿色交通让我们的城市更加美好。西平西站周边慢行空间的一系列改造措施，切实提高了沿线市容环境和交通秩序。畅游大湾区，出行更舒心。