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荔园路慢行品质提升设计,打造绿色安全出行空间

发布时间:2021-07-28 16:59:26     编辑:Admin


近年来,随着快递、外卖等行业的高速发展,共享单车的普及使用,非机动车出行需求迅速上升,对道路空间合理布局提出新的要求。市交通运输局南山管理局解民情、排民忧,切实为人民群众办实事,于2019年4月,委托我院开展荔园路慢行品质提升方案研究,重点打造以荔园路为代表的机非共板改造工程,保障人车通行安全,营造良好交通环境。

荔园路区域位置图

荔园路位于招商街道核心区域,对于招商蛇口犹如樱花大道于波恩,见证了一座城市的发展历史,代言了一座城市的名片,是深圳市历史最悠久的城市道路之一。荔园路周边有育才中学、蛇口体育中心、蛇口人民医院等众多文体卫生机构,人流、非机动车流、机动车流流量大,高峰时期人车混行现象尤为突出,存在较大交通安全隐患。

 荔园路周边条件分析

市交通运输局南山管理局及项目组多次实地调研后,提出“慢行回归、以人为本、绿色活力”的设计理念。充分利用现有空间资源,大胆创新,多措并举,全面排查道路交通安全隐患,优化交通基础设施,建立“3大类15要素”的设计体系,全方面提升道路出行品质,整体改造后的荔园路焕然一新,成为了一条安全、舒适、美观的特色示范路。

荔园路现场调研

 

 

01

创建机非共板专用车道,防范化解人车混行风险


 

考虑现状人行道空间局促,通过压缩机动车道,在道路两侧新建非机动车专用道,并在交叉口斑马线旁也设置骑行车道,实现了机非分离,有效解决了人车混行等问题,保障了非机动车行驶路权。同时,拆除新建人行道,铣刨罩面机动车道,重新施划交通标线等,多角度、全方位提升荔园路交通出行品质,进一步夯实道路交通安全基础,有效防范化解人车混行等交通安全风险,切实保障人民群众安全出行。

道路断面效果图

路口设计效果图

荔园路机非共板改造前(来源于百度街景)

荔园路机非共板改造后

荔园路交叉口改造前(来自百度街景)

荔园路交叉口改造后

 

 

02

创设绕背式自行车道,全力保障出行安全顺畅

 

 

在荔园路的公交站台及路内停车区处,创新打造绕背式非机动车道,人性化的自行车道流线,形成了一个安全、连续的步行和骑行空间,消除了公交站台、停车区域前不同车流交织混行的安全隐患,有效避免了交通安全事故的发生,确保出行安全畅通。

绕背式自行车道效果图

荔园路公交站处改造前(来自百度街景)

公交站处设置绕背式自行车道后

荔园路路内停车区慢行改造前

荔园路路内停车区慢行改造后

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