日前，中国工程咨询协会公布2022年度全国优秀工程咨询成果奖获奖项目，我院与郑州市公共交通集团编制的《郑州市中心城区公交网络高质量发展方案研究》荣获三等奖，是2022年获奖项目中公交方面的唯一咨询项目。
郑州市中心城区公交网络高质量发展方案研究
当前，地面公交市场格局已发生了长期性改变，国内各城市公交行业普遍陷入“客流下降-补贴不足-减规模降服务”的恶性循环。如何通过线网优化变革，实现“降规模控成本、但不降服务水平”这一看似矛盾的诉求，成为全国各大城市公交行业面临的共同难题。
郑州市中心城区现有公交线网是随着城市规模快速扩张和以公交为主要机动化出行方式的背景下发展起来的。随着人们出行方式的变化，以及轨道、私人交通等快速发展，公交线网重复、运行低效、收支缺口大、与轨道衔接不充分等问题日益凸显。
《郑州市中心城区公交网络高质量发展方案研究》（简称《方案》），反思传统公交线网追求“高覆盖、高直达”规划模式问题，创新提出公交线网由“复杂、低频的单线服务”向“精简高频的网络服务”转变的规划理念，实现“降规模控成本、但不降服务水平”优化目标，是公交行业将习总书记“民生工作尽力而为、量力而行”重要指示创造性地落到实处的高质量实践。
1. 推动线网优化模式变革。通过“网络协同”，实现“减规模不降服务”。本质上是提高了面向用户的整体有效服务规模，提高资源投入的有效性。
公交线网重构技术路线示意图
2. 推动线网优化方法突破。构建从“数据”到“方案”的完整技术方法体系。
传统线网规划以人工经验为主，从“数据”到“方案”存在巨大鸿沟。在项目过程中，我院构建了分析、预测、生成、评估一体的公共交通运营模型，落实“网络协同”规划理念，构建“数据驱动的网络协同型理想线网智能生成”算法模型，在生成百万条候选线路基础上，确定最优理想骨干线网方案，实现线网优化从“以人工经验为主，大数据分析为辅”向“数据驱动智能生成方法”的技术突破。
3. 创新线网优化工作模式。开展从“规划-实施-宣传-评估”全过程咨询。重点通过线上线下全方位宣传和充分用户触达，让更多市民了解公交、选择公交。
目前，这一公交服务网络“网络协同”规划模式正在郑州、东莞、贵阳等城市落地实施，取得了一些成效，可为其他城市公交“破冰”提供参考。
